Le plan de relance du gouvernement du 3 septembre a mis l’accent sur l’hydrogène vert. Ce sont 7Mds€ pour le développement de l’hydrogène vert d’ici 2030 dont 2 Mds€ d’ici 2023. Atawey est même cité dans le plan de relance ! Un des trois axes du plan de relance concerne la transition énergétique et l’écologie avec 30 Mds€. Il comprend la mobilité hydrogène : une mobilité sans bruit et zéro émission, avec à la source, une production d’hydrogène VERT par électrolyse (décomposition de l’eau grâce à un courant électrique), sans génération de CO2 ou gaz à effets de serre. Pour en savoir plus sur les technologies de l’hydrogène c’est par ici.

Atawey salue le coup de projecteur dont va bénéficier l’industrie de l’hydrogène et le développement des entreprises françaises et européennes du secteur comme Symbio. De même, Fabio Ferrari souligne les efforts communs des entrepreneurs pionniers de l’hydrogène et du gouvernement pour “faire bouger le système énergétique actuel qui s’appuie sur les énergies fossiles”. C’est la suite logique de projets comme Zero Emission Valley de la Région Auvergne-Rhône-Alpes, et de la tribune de Michel DELPON en Juillet, cosignée par plus d’une centaine de parlementaires.

Cet engouement pour la filière hydrogène, s’est traduit par de nombreuses citations d’Atawey dans la presse.

Jean-Michel Amaré, Président d’Atawey, a été interviewé par France3 Alpes sur le plan hydrogène vert du gouvernement et les 7Mds€ prévus pour soutenir la filière : “L’enjeu pour diminuer les coûts est de massifier le déploiement des équipements”.

« Le plan hydrogène va nous faire changer d’échelle » commente Jean-Michel Amaré dans une interview pour Journal des Entreprises, relayé aussi par Allinbiz.

Atawey est aussi mentionné dans de nombreux autres articles, par exemple dans le très bon résumé de BrefEco qui replace le plan hydrogène dans le contexte du tissu industriel français et en particulier en Auvergne-Rhône-Alpes. Capital a fait un article sur « les promesses de l’hydrogène », Marianne un hors série sur « l’hydrogène, pétrole du XXie sciècle ? ». La Tribune a interviewé Elisabeth Logeais du pole de compétitivité de Tenerrdis et membre du conseil d’administration de l’Aphypac : « Lidée globale est vraiment de relancer l’activité »  L’ensemble des articles est consultable ici.

La station hydrogène Atawey de Clermont-Ferrand vient de réaliser le 100ème remplissage depuis le début de l’année 2020 ! Cela représente près de 100kg d’hydrogène distribué, soit 10.000km parcourus et plus d’une tonne de CO2 économisés !

La station de Clermont-Ferrand produit de l’hydrogène vert sur site par électrolyse. Elle est exploitée par ENGIE Solutions et réalisée en collaboration avec Michelin.
« Grace à la solution clé en mains HyStart, proposée en partenariat avec ATAWEY, nous sommes fiers de contribuer à l’amorçage de la mobilité hydrogène à Clermont Ferrand. Cette station permet à Michelin d’offrir sur son site des Gravanches une solution d’approvisionnement en hydrogène vert aux pionniers de la mobilité durable à Clermont Ferrand Colis Vert, Urby … . HyStart prépare ainsi le déploiement du projet des stations Zéro Emission Valley porté par HymPulsion» déclare ENGIE Solutions

ZEV : « Zero Emission Valley » est le projet de « hub territorial hydrogène » de la Région Auvergne Rhone-Alpes qui comprend le maillage du territoire avec des stations hydrogène et l’aide au financement de flottes de véhicules hydrogène. Atawey fournira 6 stations pour ce projet.

Inaugurée en Août 2019, la station hydrogène est utilisée de façon régulière, notamment par la société de livraison de dernier kilomètre écolo basée à Clermont-Ferrand: Les Colis Verts. Fondée en 2018 par Erwan Carré, Les Colis Verts est la seule entreprise de l’agglomération à proposer une livraison décarbonée avec de nouveaux modes de mobilité : vélo-cargo et véhicule hydrogène. Grâce à leur Kangoo ZE hydrogène, Les Colis Verts peut élargir sa clientèle à la couronne de Clermont-Ferrand et avec des charges plus lourdes. En effet, les vélos-cargo ne livrent des colis ou palettes que dans un périmètre restreint avec une limite de poids. Erwan Carré raconte son expérience positive avec l’hydrogène : « Rouler à l’hydrogène permet de créer des liens : notre clientèle locale est très fière d’utiliser nos services de livraison sans carbone et nous pose beaucoup de questions sur l’hydrogène. Nous sommes les pionniers d’une nouvelle ère, heureux de participer à l’aventure de l’hydrogène et avons beaucoup de chance d’être sur le territoire de ZEV.»

Inaugurée en le 14 Février par Laurent Wauquiez, président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes et Xavier Dullin, président de Grand Chambéry, la station d’hydrogène vert ATAWEY de Chambéry a déjà livré 50 pleins d’hydrogène. Les professionnels possédant une voiture à hydrogène, comme les Taxis de Chautagne ou le groupe Vicat, viennent faire leur plein à la station hydrogène et ont ainsi une autonomie de 700km. Ce sont donc 35 000km parcourus grâce à l’hydrogène vert produit par la station ATAWEY et près de 4 tonnes d’émissions de CO2 évitées.

Cette station s’inscrit dans le projet “Zero Emission Valley” porté par Hympulsion et financé par la région Auvergne Rhone Alpes, l’ADEME, l’Union Européenne, Engie, Michelin, le Crédit Agricole et la Banque des territoires. Le projet vise à installer un réseau de stations hydrogène sur toute la région Auvergne Rhône Alpes afin de mailler le territoire et diminuer les émissions de CO2. Le projet soutient aussi l’acquisition de 1000 véhicules hydrogène en parallèle de l’installation des stations hydrogène.

Pour ATAWEY, basée au Bourget du Lac, c’est un premier pas vers l’installation de 7 autres stations hydrogène dans la région et un déploiement en France et en Europe.

“Je suis très fier de participer aujourd’hui à l’inauguration de la première station de recharge hydrogène de notre grand projet Zero Emission Valley. Celui-ci nous positionne comme la Région d’excellence en Europe en matière de développement de l’hydrogène, une énergie verte, durable et créatrice d’emplois. C’est l’illustration même de ce qu’on peut faire de mieux en matière de préservation de l’environnement et d’amélioration de la qualité de l’air. C’est précisément dans cet esprit que nous signons aujourd’hui une convention avec Grand Chambéry afin de financer des actions concrètes qui apporteront une réelle bouffée d’oxygène à tout ce bassin de vie.”
Laurent WAUQUIEZ – Président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes

En décembre dernier, Atawey a fêté l’installation de sa 15 ème station de recharge d’hydrogène pour la mobilité hydrogène.

La station H2Spring-6-350 a été nouvellement installée et inaugurée au mois de décembre à Audun-le-Roman, en Meurthe et Moselle. Commandée par la communauté de communes Cœur de Pays Haut pour le compte d’Engie Cofely, elle permettra de produire deux kilos d’hydrogène par jour et de recharger trois Kangoo H₂ à 350 bar.

Aux couleurs d’un paysage de printemps rappelant le champ éolien voisin, conçu dans le cadre du même projet (MHyRABEL), la station représente pour Atawey la petite dernière d’une famille qui s’agrandit.

En moins de 4 ans, Atawey a conçu, fabriqué et installé 15 stations à travers la France dans le Morbihan, l’Ile d’Yeu, l’Auvergne, la Savoie, la Manche, l’Ariège, l’Indre et Loire, le Var, et une première en Suisse.
Sur ces 15 stations, 11 sont capables de produire leur hydrogène sur site par électrolyse de l’eau, et pour certaines de distribuer de l’hydrogène à 700 bar.

En 2020, la famille devrait voir l’arrivée des grandes sœurs : Les nouveaux modèles H2Spring-40-700 et H2Flow-40-700 en cours d’installation sont capables de distribuer 40 kg d’hydrogène par jour, à 350 et 700 bar. La H2Spring-40-700 produit son hydrogène sur site, toujours par électrolyse de l’eau.

Les premières seront livrées en ce début d’année sur les communes de Chambéry (Engie Cofely) et Evreux (projet EAS-HyMob).

Pour 2020, Atawey ne manque pas de projets. Le projet Last Mile avance à grands pas, les petits frères stations de recharge pour vélos à hydrogène devraient naitre très prochainement dans la Région Auvergne-Rhône-Alpes grâce à un accord-cadre, un désir d’agrandir la famille en Europe, une nouvelle levée de fonds pour toutes ces bouches à nourrir, ainsi que d’autre cadeaux-surprises.

Avec un chiffre d’affaires doublé entre 2017 et 2018, passant de 700 000 à 1,5 M€, Atawey connait une croissance importante, et devrait de nouveau doubler en 2019 pour atteindre les 3 M€. Jean-Michel Amaré, Président et Cofondateur, vise les 7 M€ de chiffre d’affaires en 2020.

Le Bourget du Lac, le 12 novembre 2019 – Atawey annonce la signature d’un nouvel accord-cadre avec la Région Auvergne-Rhône-Alpes (AuRA).

La région AuRA, ayant pour ambition de devenir la première Région de la mobilité hydrogène en France et en Europe, lance un nouvel accord cadre pour le déploiement de vélos à hydrogène et de leurs stations de recharge sur le territoire.

Ce projet a pour objectif de promouvoir la mobilité durable et la technologie hydrogène grâce au déploiement de vélos et stations à hydrogène dans les communes rhônalpines, et ainsi faire de la région AuRA la première région décarbonée de France. Différents usages sont visés, dont le tourisme est le premier volet.

Atawey, lauréat de l’accord cadre grâce à son offre conjointe avec Pragma Industries, fabricant des vélos à hydrogène, confirme son positionnement d’acteur majeur de l’hydrogène en région AuRA.

Atawey, créateur de valeur en Région AuRA

Avec un chiffre d’affaires doublé entre 2017 et 2018, passant de 700 000 à 1,5 M€, Atawey connait une croissance importante, et devrait de nouveau doubler en 2019 pour atteindre les 3 M€. Jean-Michel Amaré, Président et Cofondateur, vise les 7 M€ de chiffre d’affaires en 2020.

Cette performance permet à l’entreprise de créer de la valeur en Auvergne-Rhône-Alpes. Basée au Bourget-du-Lac. Atawey conçoit et fabrique l’intégralité de ses stations de production d’Hydrogène vert* (H2) dans ses ateliers. 75% de la valeur d’une station provient alors de la région AuRA, grâce à un choix soigneux des fournisseurs et composants, et de la main d’œuvre réalisée sur place.

L’entreprise a embauché une quinzaine de personnes depuis 1 an et compte à présent 25 employés, prévoyant une quinzaine de nouvelles embauches d’ici 2020.

Un déploiement rapide de stations sur le territoire.

D’ici la fin de l’année 2019, en seulement 3 ans, Atawey aura installé 18 stations de recharge sur le territoire (pour vélos et voitures), dont 15 produisent leur hydrogène sur site par électrolyse de l’eau.

Voir le communiqué de presse

Pour la journée mondiale de l’énergie, Atawey souhaite revenir sur un label qui lui tient à cœur:

Atawey fait partie des 1000 solutions pour le climat de la fondation Solar Impulse!

Ensemble nous avançons vers des solutions soutenables pour l’environnement mais aussi viables économiquement.

Une borne de recharge produisant de l’hydrogène vert, utilisé pour la mobilité = zéro émission en produisant l’hydrogène et zéro émission en roulant.

Viable économiquement, grâce à une écosystème qui se développe autour de la filière hydrogène.

Nous sommes fiers de faire partie de cette aventure.

Yesterday was the global energy day. Atawey is part of the 1000 solutions that protect the environment in a profitable way. #solarimpulsefoundation #envionmentalsolutions #sustainablefuture #hydrogen #hydrogène

#Atawey est très heureux de participer aux premiers déploiement de stations #hydrogène dans le cadre du programme #ZEV en région #AuvergneRhôneAlpes. Nous étions présents à l’inauguration de la première station #H2 de #clermontferrand ce vendredi, notre septième bébé cette année #2019.

Atawey s’associe à Akuo Energy, JCDecaux et le groupe Galeries Lafayette pour lancer « Last Mile », un projet de logistique hydrogène, zéro-émission, sur le territoire français.

Lauréats dans la catégorie « Innovation » de l’appel à propositions « 2017 CEF Transport Blending MAP Call* », Atawey et ses partenaires vont déployer 33 stations de recharge à hydrogène vert, en milieu urbain et périurbain à Paris et en Régions.

Via le développement d’une infrastructure de recharge décentralisée, et d’un maillage fin des territoires, « Last Mile » permettra l’adoption massive de solutions à hydrogène par les villes, soucieuses de réduire la pollution de l’air. Il sera par la suite étendu à l’Europe.

Acteur historique du développement des solutions hydrogène, décentralisées et intégralement vertes, Atawey s’est naturellement associé à Akuo Energy, producteur indépendant d’énergie renouvelable.

Quant  à JCDecaux, spécialiste de la logistique urbaine et au groupe Galeries Lafayette, ils ont fait le choix d’assurer la transition de leurs véhicules respectifs vers une mobilité zéro-émission.

Première concrétisation majeure du Projet Hynovar, l’inauguration l’avant-veille du départ du GP F1, d’une toute première unité de distribution d’hydrogène vert sur le Circuit Paul Ricard permet au Var de faire date dans le développement de la filière hydrogène en région et en France.
Située dans le bien nommé « rond-point des énergies nouvelles », la station fait ainsi sa toute première entrée en service pendant toute la durée du Grand Prix de France de Formule 1. Cette station installée par ENGIE Cofely et son prestataire Atawey, dispose d’une capacité de ravitaillement de 3 à 5 véhicules. Particularité à terme : l’hydrogène distribué sera produit sur place à partir d’une électricité 100 % renouvelable (photovoltaïque) grâce au Projet H2 Flex mené par la CCI du Var.
Le Projet Hynovar repéré comme une opportunité économique majeure, par la Région Sud Provence Alpes Côte d’Azur, par le GIP et même par la FOM, bénéficie à ce titre durant les trois jours du Grand Prix de France F1, d’une visibilité exceptionnelle sur l’événement.
Les partenaires du projet #Hynovar ont souhaité permettre aux constructeurs Hyundai, Honda et Renault de mettre à disposition plusieurs véhicules à hydrogène pour faire découvrir cette nouvelle mobilité verte.
Il faut dire que ces véhicules ne produisent que de la vapeur d’eau (ni particules, ni gaz à effet de serre) et bénéficient, en outre, d’un temps de recharge réduit et d’une grande autonomie. ENGIE Cofely, première entreprise à se doter d’une flotte utilitaire de 50 véhicules hydrogène présentera une Renault Kangoo ZE H2 équipée du prolongateur d’autonomie hydrogène de Symbio.
Des vélos hydrogène développés par Pragma Industries, start-up française, un prototype de compétition Hydrogène de la société GreenGT et un véhicule à hydrogène à faible consommation énergétique conçu et construit par les étudiants de l’ESTACA(1) viennent également compléter cette exposition destinée à montrer la voie aux entreprises et collectivités locales du Var et de la région SUD Provence Alpes Côte d’Azur.
Le Circuit Paul Ricard veut proposer aux constructeurs automobiles et acteurs de la mobilité hydrogène ses installations pour devenir le circuit référence du développement de cette mobilité verte.

Une volonté partagée également par la Région Sud Paca et par le Président du GIP désireux
que le retour du Grand Prix bénéficie à l’économie régionale à travers notamment la
structuration d’un pôle de mécanique sportive. La CCI du Var dont le parc d’activités limitrophe
offre un potentiel remarquable mise quant à elle sur la création d’un pôle de Mobilité et des
énergies alternatives.
La station et les véhicules restent exposés tout au long du Grand Prix de France de
Formule 1 au Rond-Point des énergies, zone accessible à toute personne détenant un
pass pour le Grand Prix de France de Formule 1.

Le projet Hynovar
Annoncé le 4 avril dernier à l’occasion du salon Hyvolution, le projet Hynovar est un
partenariat pour le développement d’une filière hydrogène sur deux pôles économiques et
emblématiques du Var : le Circuit Paul Ricard et la zone Portuaire de Toulon.
Hynovar est soutenu par ENGIE Cofely, la CCI du Var, le Circuit Paul Ricard et les Bateliers
de la Côte d’Azur – Hyseas Energy, développant aussi une navette maritime passagers à
Hydrogène.

A propos de la filière H2 made in France

• L’ESTACA, école d’ingénieurs post-bac spécialisée dans le domaine des transports et de la mobilité,

présente un prototype à très faible consommation énergétique utilisant l’énergie hydrogène pour alimenter une pile à combustible qui sert de générateur d’énergie électrique pour le moteur. https://www.estaca.fr/

• La société française Atawey (Anytime, Anywhere, Energy), basée à Savoie Technolac, conçoit et fabrique des solutions décentralisées d’hydrogène énergie. Atawey propose deux typologies de produits : des stations de recharge en hydrogène vert, pour des flottes de véhicules zéro émission, et des solutions d’autonomie énergétique, pour les sites non raccordés à un réseau électrique www.atawey.com
  Contact entreprise : Geoffroy VILLE
  Responsable Commercial
  +33 (0)6 77 76 96 63
  g.ville@atawey.com

•  Pragma Industries conçoit, fabrique et commercialise des piles à hydrogène compactes. Grâce aux

caractéristiques de l’hydrogène et à son savoir-faire pointu dans l’intégration des systèmes à pile à
combustible, elle apporte à ses clients des solutions énergétiques performantes et respectueuses de
l’environnement. www.pragma-industries.com

• Green GT, Cette société franco-suisse basée dans le Var à Signes a élaboré la Green GT H2, qui a déjà roulé sur la piste avec au volant l’ancien pilote de F1 Olivier Panis. Green GT est par ailleurs partenaire de Pininfarina pour la H2 Speed, une voiture de course à hydrogène qui fait rimer performance et environnement. Ce bolide ne sera produit qu’à 12 exemplaires dans le monde. http://greengt.com/

À propos du Circuit Paul Ricard
Le Circuit Paul Ricard, véritable temple des sports mécaniques, accueille de nombreux événements internationaux.
L’année 2018 est marquée par le grand retour du Grand Prix de France de Formule 1. Idéalement situé au coeur d’un site préservé, le circuit s’est imposé en 50 ans comme une des pistes les plus modernes, offrant aux pilotes et au public la possibilité de vivre leur passion du sport en toute sécurité. Depuis une dizaine d’années, le circuit est engagé dans une démarche de développement durable ambitieuse. Son objectif : réduire son impact environnemental, créer du lien sur son territoire et co-inventer la mobilité durable de demain. Grâce au partenariat avec Engie, le circuit sera le premier à être équipé d’une station de recharge hydrogène et à favoriser ainsi le développement de véhicules d’un nouveau type. https://www.circuitpaulricard.com/

À propos de la CCI du Var
Porte-parole des 56.000 entreprises du Var, Membre du réseau des 112 CCI de France, cette Institution publique de l’Etat a pour mission principale de soutenir le développement économique.
A travers différents métiers de formateur, d’Agence de développement économique départementale, d’aménageur foncier, de constructeur et gestionnaire de grands équipements, la CCI métoplitaine est à l’initiative du projet Hynovar qui puise son origine sur le potentiel du parc d’activités de Signes et autour du savoir-faire inspirant de la start-up GreenGT.

En savoir plus > intervention de son Président Jacques Bianchi www.cci.fr

À propos de ENGIE Cofely
ENGIE Cofely est un des leaders de la transition énergétique en France. Société de services en efficacité énergétique et environnementale, ENGIE Cofely propose aux entreprises et aux collectivités des solutions pour mieux utiliser les énergies et réduire leur impact environnemental. Son expertise repose sur des savoir-faire inscrits dans la durée : l’amélioration de la performance énergétique des bâtiments, la production locale d’énergies renouvelables, la maintenance multitechnique et le Facility Management. ENGIE Cofely emploie 12 000 collaborateurs et a réalisé un chiffre d’affaires de 2,7 milliards d’euros en 2017. ENGIE Cofely fait partie du Groupe ENGIE qui est l’un des premiers énergéticiens au niveau mondial. https://www.engie-cofely.fr/

À propos des Bateliers de la Côte d’Azur
La société les bateliers de la côte d’azur est une compagnie maritime portée par Yves et Christophe Arnal et qui propose des excursions en mer et des transferts de passagers. Son offre s’est initialement portée vers des excursions autour de la baie de Toulon avant de se diversifier en proposant des traversées vers les célèbres Îles d’Or (Porquerolles, Port Cros …), Saint-Tropez au départ de La Londe, Toulon et La Seyne-sur-Mer (Les Sablettes).
Véritables innovateurs dans l’âme, Yves et Christophe ont toujours été à la recherche de solutions innovantes, vertueuses et respectueuses pour améliorer leur activité et la qualité de vie. http://www.bateliersdelacotedazur.com/

À propos d’Hyseas Energy
HySeas Energy Start-up fondée en 2015 avec pour ambition de répondre à une demande croissante de motorisations plus propres et durables dans le domaine maritime. Le choix d’HySeas Energy s’est porté sur la technologie hydrogène qui permet d’obtenir une énergie embarquée propre et vraiment performante. HySeas Energy a pour feuille de route le développement d’un système pile à combustible PEMFC adaptée et certifiée aux contraintes du milieu maritime ainsi que son intégration à bord.

http://hyseas-energy.com/fr/

Contacts presse
Marion Ravoux / Stéphanie Beauhaire
01 46 34 60 60
marion.ravoux@wellcom.fr
stephanie.beauhaire@wellcom.fr

(1) L’ESTACA est une École d’ingénieurs post-bac basée sur le territoire de Paris-Saclay et en Mayenne. L’ESTACA est un acteur européen majeur dans le domaine des transports et de la mobilité