Alors que l’ensemble de la filière hydrogène se développe en France, Atawey, acteur majeur des stations de recharge d’hydrogène avec 40% de part de marché, annonce la mise sur le marché de sa première station de recharge d’hydrogène mobile.

Développée et produite dans les ateliers d’Atawey, basés à Savoie Technolac, au Bourget-du-Lac (73), la station mobile Atawey, va permettre d’accélérer le déploiement de la mobilité décarbonée en France. Déployable en une demi-journée grâce aux tests automatiques et à sa résistance au transport, compatible avec toutes les solutions de logistique d’hydrogène disponibles, cette station va permettre de répondre à de nombreux segments de marché ; marché du BTP, station de transition, relai de station fixe lors de maintenance, marché évènementiel ou encore comme démonstrateur sur des zones de tests.

La première station est disponible dès aujourd’hui et peut être mobilisée sur simple demande.

La première station mobile avec une unité de compression interne

Annoncée en septembre 2021, la première station mobile d’Atawey n’aura mis que huit mois pour sortir des ateliers de production de l’entreprise experte des stations de recharge d’hydrogène vert en France.

Les 15 ingénieurs R&D et 10 techniciens de production d’Atawey ont réussi à tenir les délais de production de cette innovation technologique sans précédent. Pensée comme un outil intuitif avec son écran tactile, la station mobile Atawey intègre une unité de compression interne, qui permet de faciliter la distribution en grande quantité d’hydrogène et de valoriser l’approvisionnement de ce dernier quelle que soit sa pression.

Avec sa capacité de distribution jusqu’à 150 kilos d’hydrogène par jour et une pression source hydrogène de 200 à 500 bars, la station permet de recharger des véhicules légers mais aussi des bus, des camions, des chariots élévateurs, bennes à ordures, utilitaires, bateaux, dameuses etc.

Une station mobilisable en moins d’une demi-journée pour répondre à de nombreux marchés.

Mobilisable en moins d’une demi-journée (la mise en service la plus rapide du marché), la station d’hydrogène mobile Atawey a été pensée pour s’installer rapidement et s’utiliser en toute autonomie par l’exploitant :

• La station se transporte facilement sur remorque en empruntant les voies routières. Sa résistance aux chocs a été spécifiquement étudiée pour répondre aux problématiques du transport ;
• Des tests « automatiques » de procédures permettent à l’exploitant de configurer la station en un temps très court et en toute autonomie ;
• Des écrans de contrôle intuitifs simplifient la gestion quotidienne de la station.

Utilisable pour de nombreuses applications, la station service mobile Atawey permet de délivrer de l’hydrogène là où les utilisateurs en ont besoin, même temporairement.

Dans une filière en plein essor dans laquelle les « porteurs de projets » sont encore nombreux et en attente de station définitive, la station mobile Atawey permet aux futurs exploitants de servir de station de transition en attendant leur station définitive ou encore de relai d’une station fixe lorsque celle-ci est en maintenance. Mais la station mobile peut aussi être exploitée pour des besoins plus temporaires : chantiers intégrant un besoin en hydrogène, évènements, usages saisonniers tels que la plaisance ou sur des domaines skiables, mises au point et tests de véhicules pour des constructeurs, démonstrations de véhicules hydrogène sur un territoire etc.

Une station mobile a d’ores et déjà été produite par l’entreprise et peut être exploitée à la location sur simple demande en France.

Pour permettre aux différents marchés de découvrir cette nouvelle station mobile, celle-ci sera présentée dans de nombreux salons et évènements hydrogène en France, dont les Journées hydrogène dans les Territoires, organisées par France Hydrogène à Rouen du 5 au 7 juillet 2022. De nombreux acteurs Français et européens ont d’ores et déjà montré leur intérêt pour la station mobile Atawey et celle-ci sera exploitée dès cet été.

 L’innovation technologique, ADN de l’entreprise

Dès la création de l’entreprise en 2012 par ses deux co-fondateurs, Jean-Michel Amaré et Pierre-Jean Bonnefond, l’innovation technologique est intégrée au cœur de tous les développements industriels.

« La station mobile que nous mettons sur le marché aujourd’hui est un nouveau pas dans nos développements technologiques. Notre équipe R&D, travaille ardemment, pour pouvoir dès 2023, proposer une version 700 bars de la station mobile. Nous finalisons également une station de recharge Évolutive de grande  capacité. Notre offre s’élargit pour offrir des solutions pérennes adaptées aux besoins dans le temps de nos différents clients et porteurs de projets » précise Jean-Michel Amaré, CEO de Atawey.

Acteur majeur de l’hydrogène en France, Atawey accélère son développement dans l’hexagone et en Europe avec l’ambition de déployer 150 stations d’ici 2025. Depuis 2015, Atawey accompagne toutes les phases des projets hydrogène depuis son site du Bourget-de-Lac. Atawey propose une gamme complète de stations de recharge et des solutions “sur-mesure”  – stations compactes, stations évolutives, stations mobiles – pour répondre à toutes les formes de mobilité ; camions, car, voitures, chariots élévateurs, vélos… Venez nous rencontrer et échanger sur vos besoins lors des prochains salons. 

 

• 11 mai au 12 mai 2022 – Hylovution à Paris – Paris Event Center porte de la Villette

Stand H24

Hyvolution est le rendez-vous incontournable des professionnels de l’hydrogène en France et en Europe. Production, distribution, stockage, services…. Hyvolution rassemble toutes les solutions pour tous les marchés de l’hydrogène décarboné. L’évènement est organisé en collaboration avec France Hydrogène et soutenu par l’Ademe. Pour sa 5e édition en 2022, le salon attend 200 exposants et marques. En 2021, le salon avait battu des records avec 3476 visiteurs, une augmentation de 60% par rapport à l’édition précédente. L’équipe Atawey sera heureuse de vous rencontrer sur notre stand H24 pour échanger sur vos projets de stations hydrogène !

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• 30 mai au 2 juin 2022 – Foire de Hanovre – Pavillon France Hall Hydrogène Fuel 

Hall 13, Stand B62

La foire de Hanovre est le plus grand salon de la technologie industrielle au monde. Il a lieu chaque printemps depuis 1947. Lors de sa dernière édition, l’évènement a rassemblé 5 000 exposants et a attiré plus de 215 000 visiteurs originaires de 90 pays. Cette année, la Foire d’Hanovre s’organise autour de 5 groupes principaux : Automation, motion & drives ; Digital Ecosystems ; Energy solutions (Hall 11-13) ; Engineered parts & solutions ; Future Hub. 

Avec son thème de 2022, Digitalization & Sustainability, le salon met l’accent sur les solutions dans l’industrie face aux enjeux du changement climatique. Dans le transport, l’hydrogène est une solution de premier ordre et une partie du Hall 13 sera dédiée à ces technologies. C’est dans cette zone, Hydrogen + Fuel Cells, sur le Pavillon France que nous vous attendrons pour discuter des enjeux et des solutions hydrogène pour les transports. 

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• 31 Mai au 2 juin 2022 – SIL à Barcelone 

 Le SIL est le Salon International de la Logistique, qui se tient chaque année à Barcelone. Il réunit tous les acteurs de la chaîne logistique et se veut un pont entre l’Europe du Sud, les pays méditerranéens et l’Amérique Latine. Lors de sa dernière édition en 2019, le salon a attiré 650 exposants originaires de 75 pays. Pour sa réouverture en 2022, après deux ans de pandémie, le programme du SIL a été pensé comme une réponse aux enjeux ayant émergé de cette crise : résilience, développement technologique et écologie. 

L’hydrogène étant particulièrement adapté aux mobilités lourdes et professionnelles, il représente une piste incontournable pour la décarbonation de la logistique. Venez nous rencontrer et échanger avec nous, sur le stand partagé avec le groupe IDEC.

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• 5 au 7 juillet – Journées Hydrogène dans les territoires de France Hydrogène – Rouen

Chaque année, France Hydrogène organise une rencontre de tous les acteurs de la filière : industriels, chercheurs, institutionnels, et représentants des collectivités. Articulées autour d’ateliers, de conférences plénières et de visites de sites, les journées hydrogène ont pour objectif de favoriser les échanges, partager les bonnes pratiques, créer des synergies, identifier des modèles réplicables mais également les verrous qui restent encore à lever pour accélérer le déploiement

Cette année, c’est Rouen qui a été sélectionné pour accueillir l’événement qui se déroulera du 5 au 7 juillet au Parc des Expositions . Venez échanger sur vos projets hydrogène et (re)découvrir notre station hydrogène mobile qui sera en démo, dans la zone extérieure du salon. 

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En France, il existe actuellement 35 stations pour les véhicules hydrogène. Sans report possible sur une autre source d’énergie, chaque station doit donc être disponible afin que les véhicules puissent circuler. Un critère primordial pour une station hydrogène est donc sa disponibilité.

La disponibilité d’une station hydrogène est garantie pour trois critères principaux :

• Une architecture éprouvée et contrôlée
• Des composants fiables
• La remontée d’informations pour la maintenance préventive et l’amélioration continue

 

Des contrôles internes et externes, de la conception à la mise en fonctionnement.

La sécurité est notre priorité. C’est pour cela que toute la conception de la station est réalisée en interne. Nous en maîtrisons l’architecture, l’ensemble des éléments de sécurité et leur conformité. Les normes européennes CE encadrent strictement les équipements et architectures des stations hydrogène. Stockage, compression, distribution, nos stations respectent scrupuleusement ces normes. La maîtrise de la conception de la station nous permet aussi de maximiser sa fiabilité et minimiser son impact environnemental. Les études de risque Atex et Hazop effectuées par un cabinet externe viennent ensuite compléter les vérifications internes.

Les démarches de qualité et sécurité touchent toutes les étapes de la vie des stations hydrogène. Durant sa fabrication, nous veillons à la formation continue du personnel, aux contrôles qualité réguliers, aux essais approfondis sur notre site de test. Une fois les stations fabriquées, les équipes Atawey effectuent des tests de qualification et conformité sur chaque station, d’abord en atelier, puis sur site lors de sa mise en service. L’objectif est de vérifier le bon fonctionnement de la station et ses performances. S’en suit la validation par un organisme agréé pour certifier la conformité à la directive des équipements sous pression (DESP). Après l’installation sur site en conformité avec l’ICPE (installation classée pour la protection de l’environnement), la mise en service assure le bon fonctionnement de la station avec une période de garantie de 1 an. Les contrôles réguliers de maintenance et de conformité effectués sur les stations, par l’exploitant et Atawey, permettent de compléter la chaîne de sécurité des équipements.

 

Des composants fiables, gages de disponibilité et de sécurité.

Le risque de dysfonctionnement d’un équipement sur une station doit être anticipé et minimisé. Relations de confiance avec les fournisseurs, traçabilité des composants sensibles, système de sécurité de la station, de nombreuses actions sont mises en place.

La crise sanitaire a mis en lumière les difficultés que pouvait poser une chaîne logistique mondialisée. Pénurie de composants, délais de livraison rallongés, les approvisionnements à l’autre bout du monde peuvent s’avérer un vrai casse-tête. Sourcer des composants locaux, chez des prestataires de confiance et tenir un stock des pièces critiques permet à Atawey d’assurer la disponibilité des composants et donc des stations hydrogènes.  

Le système de traçabilité des composants sensibles est quant à lui nécessaire afin de mettre en place des actions de maintenance préventive et pouvoir remonter les informations rapidement jusqu’au fournisseur concerné. C’est une assurance de qualité et de sécurité pour les usagers.

 

L’amélioration continue, pour des stations toujours plus performantes

Le développement des stations hydrogène est encore relativement récent, les premiers véhicules grand public ayant été mis sur le marché au début des années 2010. Au cours de la décennie passée, les acteurs pionniers sur le marché ont pu développer des produits de plus en plus performants, à la qualité renforcée. Grâce aux processus d’amélioration continue mis en place par Atawey, les stations ont rapidement évolué.

 Aujourd’hui, les stations Atawey disposent d’un système de sécurité et de supervision automatisé et intelligent. Le système surveille le bon fonctionnement de l’infrastructure et renvoie des informations afin de signaler les éventuels incidents et de déclencher les actions de prévention adaptées. Ces systèmes connectés permettent d’agir rapidement et de garantir la disponibilité de la station.

Le temps de remplissage est aussi un point clé de la performance d’une station. C’est un sujet qu’Atawey travaille en profondeur. Un système infrarouge dans le flexible de distribution communique avec le réservoir du véhicule afin d’en optimiser le remplissage. Le débit est paramétré selon la pression et la température. Grâce à ces informations, le plein est plus rapide, plus performant : il est « communicant ». La norme SAEJ 2601 inclus cette fonction de plein communicant pour une station avec refroidissement. C’est le cas de nos stations Evolutives. L’hydrogène peut aussi être distribué à température ambiante, par exemple avec les stations Compactes et Mobile. Ces stations sont agréées par Toyota, grâce à la mise en place d’un protocole développé en partenariat avec le pionnier des véhicules hydrogène, pour la distribution sans refroidissement.

 

Pour Atawey, la qualité et la disponibilité de nos stations sont au cœur de notre démarche. Forts de dix années d’expertise, nous avons pu mettre en place des processus garantissant la fiabilité de nos stations sur tous ces critères. Grâce à notre savoir-faire, nous pouvons aller plus loin et déployer des stations performantes, avec des plein optimisés et un système de contrôle connecté.

Dans un contexte de développement sans précédent de la filière hydrogène française, appuyé par un engagement fort de l’État, Atawey, acteur de cette filière depuis dix ans en France, qui conçoit, fabrique et gère des stations de distribution d’hydrogène vert, a souhaité inscrire son développement dans une feuille de route ambitieuse, intitulée Ambitions 2025.
Cette feuille de route s’inscrit dans le cadre des préconisations de la filière hydrogène française, qui recommande, pour accélérer le développement et l’utilisation de l’hydrogène en France, la mise en place d’un réseau d’infrastructures de recharge complet – 1000 à 1700 stations de recharge seront nécessaires selon France Hydrogène – sur l’ensemble du territoire.

Avec aujourd’hui 24 stations de recharge déployées en France et 40 % de part de marché, Atawey, se positionne comme un acteur majeur de ce maillage territorial.
A horizon 2025, ce sont plus de 150 stations qui seront déployées par l’entreprise en France et en Europe, afin d’assurer un maillage adapté aux besoins des différents marchés ; et notamment à celui de la mobilité.
Pour répondre à ses objectifs et permettre son développement en France et à l’international, l’entreprise a décidé de s’appuyer sur trois leviers de croissance : des leviers financiers avec des levées de fonds programmées, des moyens humains avec l’intégration de plus de 100 nouveaux collaborateurs à horizon 2025 et enfin une adaptation de ses capacités de production, avec l’installation d’une nouvelle usine en Savoie.

Une ambition : devenir le leader de l’Hydrogen French Technology accompagnant l’évolution des projets de mobilité décarbonée.

Dès la création de l’entreprise en 2012 par ses deux co-fondateurs, Jean-Michel Amaré et Pierre-Jean Bonnefond, Atawey a inscrit l’innovation technologique et le développement industriel comme deux piliers fondateurs. L’entreprise regroupe sur un seul site, au Bourget-du-Lac (73), un centre de développement, un centre ingénierie, un site de production et ses bureaux.
L’entreprise réunit aujourd’hui plus de 40 collaborateurs et appuie ainsi son développement sur une expertise et une forte « culture » hydrogène. Les techniciens de production et les membres de l’équipe R&D, composée de 15 ingénieurs, ont tous suivi un cycle complet de formation interne de six mois à un an.

« L’acquisition de compétences, le transfert de savoir et la formation interne sont le moteur de notre développement. Ce sont ces compétences techniques très pointues qui nous permettent d’anticiper l’évolution des besoins et d’apporter des réponses sur-mesure aux demandes très variées du marché. La conception, l’industrialisation et la mise en oeuvre des stations sur notre site historique en France permettra le fameux passage à l’échelle de l’hydrogène.» souligne Jean-Michel Amaré, CEO de Atawey.

Pour répondre à ce passage à l’échelle et ses objectifs, l’entreprise lance un appel à compétences. Elle souhaite accueillir dans les trois prochaines années plus de 100 nouveaux collaborateurs, pour atteindre les 150 salariés à horizon 2025. Les offres sont disponibles ici.

L’Europe en ligne de mire dès 2022

L’entreprise se donne les moyens de consolider son développement en France et permettre son implantation sur différents marchés européens, notamment grâce à une levée de fonds réalisée fin 2021 auprès d’un industriel, et le renforcement de son équipe commerciale. Deux nouvelles recrues, dont un directeur commercial, ont d’ores et déjà intégré l’équipe Atawey, et d’autres postes sont à venir.
« L’entrée au capital d’un acteur majeur de l’immobilier professionnel va nous permettre de financer le démarrage de notre déploiement en Europe et ce, dès 2022. D’autres levées de fonds sont en cours de négociation et devraient aboutir dans les prochains mois. Nous souhaitons avec notre développement créer et déployer des solutions pour que nos clients puissent répondre aux objectifs ambitieux du programme européen FIT for 55, visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 55% en 2030 en Europe(*).» précise Jean-Michel Amaré, CEO de Atawey. (* par rapport à 1990)

Un outil de production dédié au « sur-mesure » made in France

Atawey accompagne toutes les phases des projets hydrogène grâce à une gamme complète de stations de recharge développées depuis 2015 sur son site historique du Bourget-du-Lac. Du projet pilote au maillage de stations hydrogène, Atawey propose différentes solutions « sur-mesure » – stations compactes, stations évolutives, stations mobiles – qui permettent de répondre à toutes les formes de mobilité ; camions, car, voitures, chariots élévateurs, vélos…
La dernière-née des stations, la station hydrogène mobile lancée en octobre 2021 et qui sera déployée en France en 2022, combine à elle-seule une technologie éprouvée par l’entreprise avec une innovation très attendue ; la mise en service la plus rapide du marché. La station peut être ainsi mobilisée en moins d’une demi-journée pour pouvoir répondre à des demandes express ; évènementiel, applications temporaires (chantiers par exemple), démonstrations, tests de véhicules etc.
Toutes les stations sont développées et produites dans les ateliers de l’entreprise sur le site du Bourget-du-Lac. Face à la montée en puissance de la mobilité hydrogène, l’entreprise installera une nouvelle usine d’ici à 2024 pour augmenter sa capacité de production et industrialiser le « sur-mesure ».

2021 fût une année décisive pour l’avancée de l’hydrogène. Présentée comme une des énergies de l’avenir, l’hydrogène suscite l’intérêt des investisseurs et du gouvernement qui souhaite devenir le leader mondial de cette énergie. C’est pour cela que les prévisions budgétaires du gouvernement ont été revues à la hausse avec 2 Md€ supplémentaires ajoutés au plan de relance de base de 7 Md€ . Barbara Pompili, la ministre de la Transition écologique a d’ailleurs déclaré « C’est un énorme coup d’accélérateur, avec un objectif simple, construire une filière française de l’hydrogène décarboné, de portée internationale, avec à la clé, 6 millions de tonnes d’émissions de CO2 économisés en 2030 ».

Début janvier 2022 le dernier rapport de  l’IRENA  (Agence  internationale pour les énergies renouvelables) à estimé que l’hydrogène, représentant aujourd’hui 0,1% de l’énergie consommée dans le monde, représenterait d’ici 2050 12%. Une progression importante due aux différents acteurs du secteur et à leur volonté d’accélérer la transition énergétique.

Pour Atawey, 2022 sera l’année des concrétisations. La station de Moûtiers, installée en octobre dernier, prendra pleinement ses fonctions cette année afin d’alimenter la flotte de véhicules professionnels de la ville. Un virage énergétique pris par le Maire de Moûtiers, Fabrice Pannekoucke, afin de décarboner la vallée. La capacité de cette nouvelle station hydrogène permettra de fournir à terme 200 kg/j, soit 5 fois la capacité de la station de Chambéry.

C’est également cette année que Atawey livrera les premières stations mobiles. Destinées aux tests et démonstrations de véhicules, elles serviront également de stations provisoires pour les sociétés souhaitant une station définitive. Elles seront disponibles à partir d’Avril et sont en pré-commandes dès aujourd’hui.

Grâce à la montée en puissance de l’hydrogène, au développement de nouveaux produits, fonctionnalités et services, Atawey vient cette année encore renforcer ses équipes. Pour rappel, Atawey est passé de 28 à 40 salariés en 2021, avec l’ambition d’atteindre 60 collaborateurs d’ici fin 2022. Avec un renforcement particulier de  l’équipe commerciale pour le marché Européen.

L’objectif 2022 pour Atawey est d’affirmer sa place en tant qu’acteur majeur de l’hydrogène en France et de faire partie intégrante du paysage hydrogène à l’international. La société répond aux besoins et exigences de chaque entreprise, avec une solution adaptée à sa problématique de transition énergétique. Chaque projet est unique, avec ses spécificités et ses contraintes. Les équipes sont en effet formées pour accompagner les projets hydrogène dans la durée et en faire une réussite ! 

2021 fût une année décisive pour l’avancée des projets hydrogène dans le monde et notamment en France. La presse ainsi que les politiques ont énormément communiqué au cours de ces derniers mois sur l’importance de l’hydrogène pour réduire notre empreinte carbone. 

 

On constate une réelle volonté d’avancer et l’envie de réaliser une décarbonation réussie en France. Les efforts sont considérables, tant du côté des industriels que du gouvernement. Bruno Le Maire, ministre de l’Économie, des Finances et de la Relance a d’ailleurs déclaré : « En matière énergétique, je considère que sur l’hydrogène vert nous avons la capacité d’être le « leader » mondial. [Nous avons] les technologies, l’argent public, les industriels et la volonté commune : c’est un gage de succès et je suis sûr qu’en matière d’hydrogène vert, nous allons réussir. » C’est en effet lors de ce discours du 30 septembre 2021 que le ministre a évoqué les différentes “évidences” de la future transition énergétique. Il a pointé du doigt le fait que les ressources énergétiques sont vitales au quotidien, tant pour se chauffer que pour se déplacer. 

 

L’exploitation et la consommation d’énergies fossiles ont un impact considérable sur l’environnement. Ces énergies, émettrices de dioxyde de carbone (CO2), sont en partie responsables du changement climatique et de la baisse de la qualité de l’air. La décarbonation de l’énergie et la souveraineté énergétique peut aller de pair. Aussi, il rappelle aussi que nous sommes, en France, en train de consolider notre indépendance énergétique, et qu’il faut maintenir les efforts fournis par tous les acteurs de la chaîne.

 

Atawey, acteur majeur de la montée en puissance de l ‘hydrogène sur le territoire, a fourni cette année les efforts nécessaires, plus que notables, pour décarboner la mobilité dans plusieurs villes de France. 7 stations hydrogène ont donc été installées par Atawey en 2021, ce qui porte à 23 le nombre total de stations sur le territoire. Celle de Chambéry, installée en 2020 connaît un grand succès et a réalisé plus de 1000 pleins en 2021. Cette station a réalisé plus de 80% de ces pleins en 700 bar. Près de 4 pleins par jour en moyenne : une vraie mise à l’épreuve avec la recharge régulière de véhicules professionnels qui nécessitent une disponibilité et un service optimum !

 

Atawey continue aussi d’innover, notamment à travers sa station hydrogène mobile. Destinée aux tests et démonstrations de véhicules, ainsi qu’aux applications temporaires sur les chantiers et pour l’événementiel, cette nouvelle solution permet d’accélérer le déploiement de la mobilité hydrogène en améliorant l’accès à la recharge des véhicules. Cette station mobile, lauréate du concours de l’innovation de l’ADEME, est disponible en pré-commande pour des premières livraisons à partir d’Avril 2022. Ces développements ont permis à Atawey de s’agrandir, tant au niveau de ses locaux que de l’effectif de ses équipes. Pour rappel, Atawey est passé de 28 à 40 salariés en 2021, avec l’ambition d’atteindre 150 collaborateurs d’ici 3 ans. 

 

Et pour 2022, Atawey est déjà sur le devant de la scène de l’hydrogène avec :

– Le lancement de la station mobile programmée pour le premier semestre 2022

– La mise en service de la station de Moûtiers, dont la pose symbolique de la première pierre a eu lieu en octobre dernier, et qui prendra pleinement ses fonctions en alimentant les bus, les camions-poubelles, les utilitaires et même les dameuses des montagnes environnantes.

 

Toute l’équipe d’Atawey vous présente ses meilleurs vœux pour 2022 et vous remercie pour votre confiance ! Continuons ensemble à avancer vers un avenir durable !

Les ambitions gouvernementales sont en faveur de l’hydrogène ! En effet, le président de la région Auvergne-Rhône-Alpes Laurent Wauquiez a récemment présenté le Plan Montagne II, dont le but est de faire des Alpes la première montagne durable d’Europe. La région est d’ailleurs perçue comme le territoire d’excellence de l’hydrogène avec 80% des acteurs de la filière. Il a récemment déclaré : “Demain, nos massifs seront de véritables vitrines du dynamisme économique de notre région et de l’innovation de nos entrepreneurs. La montagne de demain, c’est aussi celle que nos enfants découvrent, c’est celle que nos enfants connaissent[…] Nous défendons notre montagne, dynamique, vivante et respectueuse de l’environnement.” Le Président Emmanuel Macron à quant à lui mis en place un plan “France 2030” en faveur de l’hydrogène vert pour redynamiser le tissu économique et industriel du secteur. La volonté politique est claire, elle est de renforcer la capacité française dans l’hydrogène vert et d’avoir sur son territoire des fleurons de l’industrie hydrogène. C’est pour cela que les prévisions budgétaires ont été revues à la hausse avec 2 Md€ supplémentaires ajoutés au plan de base de 7 Md€.

 

C’est en partie grâce aux actions du gouvernement, des agences de transition écologique comme l’ADEME et des projets régionaux tels que Zero Emission Valley que de plus en plus de villes se tournent vers la mobilité verte. Le projet Zéro Emission Valley est un projet de mobilité propre à l’échelle du territoire Auvergne-Rhône-Alpes qui répond à l’ambition d’une région durable et décarbonée. Depuis, beaucoup de régions emboîtent le pas afin de mailler le territoire national.

 

C’est dans le cadre de Zero Emission Valley que la ville de Moûtiers a décidé d’implanter une station hydrogène, afin de baisser le bilan carbone de la vallée. Elle devient donc la troisième ville du projet à en installer et s’ajoute à Chambéry et Clermont-Ferrand, qui ont elles aussi une station Atawey. Moûtiers a choisi l’hydrogène pour saflotte de véhicules professionnels. La station hydrogène alimentera bientôt les bus, camions-poubelles, utilitaires et même les dameuses. L’implantation de cette station hydrogène permettra de poursuivre le maillage du territoire régional, dans une vallée où les déplacements des particuliers et des professionnels impactent fortement l’environnement. La saisonnalité touristique est le marqueur indéniable du territoire, lui donnant un poids stratégique fort. La capacité de la station hydrogène permettra de fournir à terme 200 kg/j, soit quatre fois plus que la première station implantée à Chambéry. La première pierre symbolique a été posée en octobre dernier en compagnie de Jean-Michel Amaré, directeur général d’Atawey et de Fabrice Pannekoucke, maire de Moûtiers. Le maire de la capitale tarentaise a déclaré être très fier de pouvoir bénéficier de cette station de recharge hydrogène sur son territoire de montagne où la qualité de l’air est essentielle.

Les besoins en hydrogène sont croissants. Face à la montée en puissance de cette demande, Atawey a augmenté ses effectifs ; en 2021 le nombre de ses salariés est passé de 25 à 40. Les ambitions sont fortes du côté de la start-up française qui met tout en œuvre pour répondre à la demande croissante du marché. Une croissance telle que les prévisions d’embauches sont importantes, avec l’objectif d’atteindre 150 personnes en 2025.

Alors que des bus à hydrogène sont déployés dans de nombreuses villes en Europe, notamment en Allemagne, aux Pays-Bas et au Royaume-Uni, l’intérêt pour cette alternative écologique a émergé en France plus récemment. On observe aujourd’hui une augmentation rapide du nombre de collectivités en France qui se positionnent sur cette nouvelle technologie zéro-émission. En effet, nous sommes le pays avec le plus de déploiements supplémentaires envisagés et dans le top 3 des pays avec le plus de bus en exploitation commerciale. A ce jour, 26 bus électriques à hydrogène sont d’ores et déjà en circulation en France, et 28 dans les prochaines semaines.

Les bus à hydrogène offrent une grande autonomie et une recharge rapide. En effet, l’autonomie des bus à hydrogène est estimée à 300 km, soit des trajets aussi longs que ceux desservis par des véhicules thermiques. Le temps nécessaire pour remplir un réservoir de bus à hydrogène est estimé entre 10 et 20 minutes selon les marques et modèles. Par ailleurs, les véhicules électriques à hydrogène n’émettent que peu de vapeur d’eau, aucun polluant, ni gaz à effet de serre. Ils sont également connus pour être particulièrement silencieux. En ce sens, ils sont la seule solution zéro-émission avec des temps de recharge courts et des autonomies aussi longues que les bus traditionnels. 

Les investissements sont importants, tant pour les bus que pour les stations de recharge. L’ADEME (l’Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie)  accompagne les déploiements de projets hydrogène. Ceux-ci  suscitent donc un intérêt croissant des collectivités. Cette agence vise à faire émerger les écosystèmes hydrogène, alliant infrastructures de production d’hydrogène et véhicules.Un récent appel à projets est doté, à date, de 275 M€ pour la période 2021-2023, dont 75 M€ de financements France Relance.

Pour convaincre les collectivités, plusieurs sociétés de bus à hydrogène telles que Safra, Solaris, Vanhool ou Caetano, en partenariat avec Toyota proposent un véhicule de test pendant une durée limitée. Une autre option est de convertir un bus diesel en bus hydrogène : un rétrofit. C’est l’option qu’à choisie la région Normandie pour sa ligne régionale Nomad car express Evreux-Rouen (illustration). Le car rétrofité se rechargera à la station hydrogène d’Evreux, fournie par Atawey.

Mais comment tester un bus hydrogène sans station de recharge ? Atawey propose la location d’une station de recharge hydrogène mobile, capable d’alimenter plusieurs véhicules lourds. Cette station est destinée aux démonstrations et tests dont les collectivités ont besoin pour valider la mise en service d’un projet de lignes de bus. 

Atawey se met au service des collectivités. Au terme de ces essais,  Atawey sera en mesure de proposer une station à hydrogène évolutive, capable d’alimenter de façon permanente la flotte de bus à chaque collectivité qui en aura réussi à monter un projet hydrogène pour développer la mobilité zéro carbone sur son territoire.

Atawey sera présent à la conférence European Zero Emission Bus qui se tiendra à Paris les 17 et 18 novembre 2021. Cette conférence réunira des fabricants, des opérateurs, des décideurs politiques et des industriels, pour discuter des solutions et défis de la décarbonation des transports publics.

Atawey, un des leaders français des stations de distribution pour les véhicules hydrogène (H₂), lance sa nouvelle station hydrogène mobile. Sa capacité à approvisionner plusieurs poids lourds et sa mise en service la plus rapide sur ce marché doivent permettre de lever les contraintes liées à la recharge d’hydrogène et à la mise en œuvre des projets.

Dans un contexte dynamique aux niveaux européen (feuille de route hydrogène en Allemagne, Espagne, Portugal, Royaume-Uni…), national (Plan « France Relance » ouvrant les appels à projets de l’ADEME « Ecosystèmes territoriaux hydrogène » et « Briques technologiques et démonstrateurs hydrogène ») et régional (de nombreux projets déposés à l’ADEME), Atawey, qui conçoit et fabrique des stations de production et distribution d’hydrogène vert depuis près de 10 ans, conforte sa position d’acteur majeur en faveur d’une mobilité décarbonée.

La station hydrogène mobile Atawey : une réponse à un marché en plein essor

Mobilisable en moins d’une demi-journée, la station hydrogène mobile Atawey est pensée pour une installation et une mise en service en toute autonomie par l’exploitant. Les process sont simplifiés grâce à l’automatisation des procédures et aux écrans de contrôle intuitifs. L’objectif : délivrer rapidement de l’hydrogène là où les utilisateurs en ont besoin.

Destinée aux tests et démonstrations de véhicules, aux applications temporaires sur les chantiers et pour l’événementiel, la station hydrogène mobile Atawey servira également de station de transition (pour les porteurs de projets en attente de station définitive) ou en relai de station fixe lors de maintenances. Une solution qui permet d’accélérer le déploiement de la mobilité hydrogène en améliorant l’accès à la recharge des véhicules (bus, car, camions, bennes à ordures, utilitaires, etc). La station mobile hydrogène Atawey est disponible en pré-commande dès aujourd’hui pour des premières livraisons à partir d’avril 2022.

La station mobile est développée et produite dans les ateliers d’Atawey, basés à Savoie Technolac, au Bourget-du-Lac (73). L’entreprise favorise les circuits courts, l’approvisionnement local et contrôle l’ensemble de la chaine de conception, de production et de qualité de ses produits.

Caractéristiques techniques & innovations

• ½ journée de mise en service : la plus rapide du marché. Rendu possible grâce aux tests automatiques et à sa résistance au transport.

• Une logistique hydrogène flexible : station sur remorque ou déposée au sol, approvisionnement externe par raccordement de cadres/tubes trailers ou directement à une station hydrogène fixe, pression source hydrogène de 200 à 500bar.
• Des options haute performance :  distribution 350 et 700 bars, remplissage rapide, recharge de véhicules en autonomie énergétique (batterie intégrée).

Lien vers le communiqué de presse

La transition écologique est devenue un sujet d’importance majeure ces dernières années. Les grandes villes et capitales s’interrogent quant à la décarbonation de leurs espaces et s’apprêtent à accentuer leurs efforts en faveur de la mobilité douce.

Le rôle des collectivités et entreprises est essentiel dans le développement de la filière hydrogène afin de synchroniser au mieux l’émergence de l’offre et le développement des usages.

Les enjeux sont de tailles et les États membres de l’UE ont placé l’hydrogène en tête de leurs priorités d’investissement. D’ailleurs la France et l’Allemagne, deux pays pionniers dans cette innovation, ont annoncé vouloir consacrer respectivement 7 et 9 milliards de fonds publics en faveur de l’hydrogène au cours des dix prochaines années. En effet, le marché de l’hydrogène prend de plus en plus de poids en France et en Europe, dont la stratégie de développement s’intensifie chaque année. D’ici 2030 nous prévoyons 300 000 véhicules légers, 5000 poids lourds ou bus, 250 trains et 1000 bateaux qui carbureront à l’hydrogène. Pour assurer cette expansion il ne faudra pas moins de 3000 stations de recharge pour alimenter cette flotte.

Pour l’heure, Atawey concentre la majeure partie de ses efforts à mailler le territoire Français avec des stations hydrogène évolutives et ouvre la voie à une décarbonation réussie. Pour conserver son statut de pionnier des stations hydrogène vertes en France, Atawey s’est fixé des ambitions fortes. En effet, Atawey vise à déployer 150 stations dans les cinq prochaines années, à conserver sa part de marché à 40% sur le territoire national et se placer en acteur principal en Europe. Dans cette dynamique d’évolution et de déploiement de masse, Atawey s’apprête à multiplier par 5 ses collaborateurs dans les trois prochaines années en passant de 30 à 150 salariés. Une nouvelle levée de fonds est d’ailleurs prévue pour cette année afin de financer et accélérer le développement de ce projet. De belles ambitions que la PME en forte croissance s’apprête à relever fièrement !

Afin de pouvoir rencontrer les acteurs de la filière et faire connaître ses solutions,
Atawey sera présent ce dernier trimestre 2021 sur à plusieurs salons avec une réelle dynamique de business et d’échanges. Tout d’abord à Dunkerque aux Journées Hydrogène dans les Territoires pour une 8ème édition du 8 au 10 septembre, puis au f-cell à Stuttgart les 14 & 15 septembre stand 33, au salon Hyvolution à Paris les 27 & 28 octobre stand E26, au TBB à Berlin les 3 et 4 novembre, et enfin à Paris au musée de la Chimie pour la conférence Zero Emission Bus les 17 et 18 Novembre.